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特斯拉“ FSD未来将保持2级水平”

特斯拉在2020年末发送给加利福尼亚汽车管理局的电子邮件中说,车载的完全自动驾驶(FSD)选项没有提供完全的自动驾驶功能。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)近年来提到,全自动驾驶将很快成为现实。例如,在2019年4月的一次投资者活动中,特斯拉预测,到2020年,将实现5级自动驾驶,即汽车可以完全在没有任何驾驶员干预的情况下驾驶。

此外,去年年底,埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,他有信心到2021年将达到5级标准,并强调即使没有达到原定的时间表,开发工作仍在进行中。

2020年10月,特斯拉通过向数十名特斯拉车主提供FSD beta软件,启动了数据收集beta程序。不久前,它宣布了将Beta软件提供给广泛人群的计划。随着要收集的驾驶数据量成倍增加,特斯拉软件的可靠性有望在未来几个月内提高。

但是,在FSD beta程序启动的同时,当加州汽车部的DMV向特斯拉询问有关FSD beta程序的更多信息时,特斯拉做出了回应,并且FSD软件做出了回应:完全自动驾驶尚不现实,因为它记录到没有交通信号灯,极端天气,拥挤和倒车的车辆以及行车路线上未映射的道路,就无法识别或应对大型交叉路口和封闭道路。

特斯拉在回答中承认,它不认为FSD beta软件适合实现全长驾驶,并表示只有在将来开始测试真正的自主功能时才有可能。

在随后提交的后续文件中,他补充说,他相信即使将来向某些客户发布FSD软件,功能也不会有太大变化。 FSD解释说,它保留了2级驾驶辅助功能,并表示不会期望重大改进,例如接管驾驶汽车所需的所有功能。

2级自动驾驶是车道保持和自适应巡航控制的组合,可以使某些驾驶自动化,并且驾驶员必须不断监视情况,以便他们可以随时返回驾驶状态。特斯拉已告诉DMV,FSD软件无法超过此阈值。此外,据透露,特斯拉真正的自动驾驶功能的开发是根据迭代过程进行的,例如公司的开发,验证和早期发布,因此在验证完成之前不会向公众披露。

这并不意味着特斯拉将来将不会提供完全自动驾驶的功能,即5级自动驾驶功能。然而,似乎特斯拉的客户和公众宣传给FSD选项带来了错误的印象。至少,特斯拉可能很难在2021年底之前提供5级完全自动驾驶功能。

作为参考,包括Google的Waymo在内的公司都认为,对全自动驾驶汽车的要求与2级或更低级别的驾驶支持系统的要求有显着差异,因此将其构建在无人出租车或班车服务中更为合理。实际上,特斯拉可能正在开发一个全新的系统,而不是像Waymo这样的驾驶辅助系统的改进版本,以实现最终的全自动驾驶。相关信息可以在这里找到。