宝马宣布计划采用宝马弧形显示屏的概念，它将汽车的中央显示屏扩展到整个驾驶舱，再上一个台阶。驾驶员眼前的屏幕实际上是12.3英寸的信息显示屏和14.9英寸的控制显示屏的组合，但看起来像是弯曲的显示屏。宝马表示这几乎是浮动的。
带有新曲面显示屏的第8代iDrive系统将安装在iX和i4上，新电动车计划于2021年下半年发布。宝马尚未透露底层技术的细节，但他解释说新系统可以处理比以前多20到30倍的数据。宝马计划在7月之后发布技术细节。
宝马在2020年11月推出iX时，已经用新的显示屏展示了车辆图像。当然，当时展示的下一代iDrive系统的核心是更新的用户界面。驱动程序将能够从各种布局中进行选择。在标准驱动器布局中，可以在信息显示的中心安排一个动态变化的区域，并可以显示单独选择的信息。它还包括一个画廊布局，可最大程度地减少针对动态驾驶情况而设计的焦点，布局和驾驶信息，并显示许多应用程序小部件，例如媒体源。无论您选择三种布局中的哪一种，如果您要保持镇静并再次专注于行驶，请切换到“安静”模式，并且在信息显示屏的中央仅以数字方式显示行驶速度，并且几乎不显示任何其他内容。
您还可以从三种称为“我的模式”（高效，运动，个人）的驾驶模式中进行选择。也可以更改驾驶设置和音频设置，例如动力单元油门特性，方向盘特性和底盘设置。此外，三种模式可用于识别车辆中常用的应用程序：自适应，缩小和放大。这基于允许驾驶员决定要查看哪些信息的基本思想。
有很多个性化选项可以满足个人喜好，但宝马坚持认为它的设计易于使用，不会给驾驶员造成负担。
宝马还采用了称为BMW ID的新系统，该系统存储在智能手机应用程序My BMW中以进行个性化设置。宝马还计划推出几年前推出的下一代版本的宝马智能个人助理。该服务基于Microsoft Azure认知服务构建，不仅通过更自然的对话与驾驶员通信，而且还集成了除语音识别之外的许多可视组件。
除了当前的第7代iDrive系统之外，新的操作系统还支持通过内置在车辆中的SIM卡以及移动电话网络或MyBMW应用程序进行无线更新。