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气候变化是一个需要各国合作的国际问题，例如去年3月声称需要国际合作以在针对COVID-19的对策层面遏制气候变化。其间，西澳大学Malcolm McCulloch教授发表了应对气候变化应像第三次世界大战那样的意见，并提出了四种应对气候变化的武器。
第一个是炖。森林可以预期对气候变化有很大的影响，因为森林具有用树叶阻挡阳光来缓解夏季炎热，以及在冬季阻挡热量从地面释放和使气候更温和来抑制寒冷的功能。研究小组指出，通过2019年发表的一项研究，估计全球尚有1.2万亿棵树木和900万平方公里的土地可用于造林，大规模造林仍有充足空间.
大规模植树造林计划还具有在农场目标区域创造就业机会的优势。因此，有人认为，应通过碳排放交易的框架加强以促进农场为目的的国际合作。另外，如果之前没有树木的土地长成森林，则需要大量的水，但在某些地区，可以通过海水淡化获得水。这可以通过应用碳矿化技术来解决。
二是通过碳矿化来改变二氧化碳。碳矿化是一种将与自然界形成的石灰石结构相同的二氧化碳转化为碳酸盐矿物并半永久性储存的技术。有很多方法可以做到这一点。例如，正在研究使从海水淡化厂排出的海水中所含的镁、钙和二氧化碳发生反应的技术，或者通过细菌作用使二氧化碳等二氧化碳固化的技术。
这项技术在澳大利亚为数不多，这里有许多靠近大海的城市，气候温和。有人认为，大规模商业化的扩大规模应该在望，并且应该在澳大利亚运营一个示范工厂。
三是从地球表面反射更多的阳光。由于白色物体反射阳光，一些人甚至认为世界各地的屋顶都应该漆成白色以防止全球变暖。他说，粉刷世界的屋顶将产生与所有车辆从地球上消失 11 年一样的效果。
McClutch 教授进一步认为，将白色石灰石与黑色沥青混合并在夏季留下树桩或种植颜色鲜艳的作物，可以通过改变表面反射率来显着减少表面吸收的热量。 2018 年发表的一项研究估计，诸如此类的全球努力可以使地球降温并将极端高温降低多达三倍。此外，如果可以抑制建筑物的供暖，例如通过增白建筑物的屋顶，则可以减少空调的使用并减少温室气体排放。
四是减少运输所需燃料。据估计，2015 年全球航运业排放了 8.12 亿吨二氧化碳。但是，如果继续下去，预计到 2050 年二氧化碳排放量将翻一番。就航运业排放的二氧化碳而言，有人认为它可以通过对非可再生能源驱动的船舶施加速度限制来减少燃料消耗。
在大力推动氢能和电力驱动的零排放汽车不仅用于航运而且用于汽车的挪威，据说2019年3月销售的新车中有60％是电动汽车。有人认为，其他地区应该遵循这一先例。麦克拉奇教授说，随着全球温室气体排放量的增加，各国政府必须部署所有可用的武器，不仅要赢得应对气候变化的战争，还要防止气候变化造成的巨大社会成本。相关信息可以在这里找到。
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