对南极洲样本的分析表明,19世纪保持稳定的大气中氢含量在20世纪显着增加。到目前为止,汽车一直被认为是氢排放的主要来源,但专家指出,还存在其他重要因素,因为即使在汽车的影响似乎因排放法规而减少的时候,也没有减少氢排放的趋势.
来自加利福尼亚大学欧文分校的一组研究人员采集了南极冰盖的样本并分析了大气中的氢含量。从 1800 年代中期开始,它是少量的 330 ppb,但到 2003 年增加到 550 ppb。
氢有望成为一种清洁能源,可用于燃料电池以减少空气污染物。
与此同时,汽车被认为是大气氢排放的主要来源。但是,最近,由于汽车尾管上安装了催化转化器,废气中的氢含量正在减少,根据对策,大气中一氧化碳的实际浓度趋于降低,但据说在没有任何减少氢排放的迹象的情况下增加。
其他研究也表明,从2000年到2015年,大气中的氢含量继续增加。相应地,研究小组指出,汽车以外的氢来源极有可能被低估。研究团队关注的四个案例是工业过程中的氢气泄漏。过去没有测量过氢气泄漏的程度,但估计表明 1985 年至 2005 年一半的氢气排放是由于氢气泄漏造成的。
最近,通过将水分离成氢和氧,在使用风力和太阳能等可再生能源发电的过程中不产生二氧化碳的绿色氢正受到关注。我担心有人担心。相关信息可以在这里找到。
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