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Satoshi 是一艘全长 250 米的大型游轮，计划作为一个基于位于巴拿马湾的加密资产的社区。将一艘大型游轮变成海上自治城市的计划始于谷歌前工程师帕特里弗里德曼在 2010 年 12 月举行的关于人类未来的活动中提出的名为 Seasteading 的海洋国家的想法。
弗里德曼的计划在接下来的十年并没有实现，但在 2020 年 11 月突然开始成为现实，当时包括 Ocean Builders Ocean Builders 创始人在内的三位企业家购买了大型游轮 Pacific Dawn。这艘船最初据说价值超过 1 亿美元，但由于 2020 年冠状病毒大流行的影响，它以 950 万美元的价格倾销。
三位支持 Seasteading 的企业家以比特币的创造者中本聪的名字将 Pacific Dawn 命名为 Satoshiho，并提出将其置于建立加密资产经济的社区中心的想法。当 Satoshi 的买家之一 Chad Elwartowski 向在线社区 Reddit 透露他的计划时，人们开始质疑 Satoshi 的生活会是什么样子。他也是2019年泰国政府因在泰国建造非法海洋房屋而拆除房屋时的人。
根据他的计划，Satoshi 将成为一艘由太阳能供电的生态友好型加密资产游轮。另外，出于安全考虑，还制定了详细规则，例如不能在单人房间内放置微波炉，不能饲养超过 9 公斤的宠物。此外，可以在中本湖进行加密货币挖掘，并开发各种服务。设置交易以便可以使用各种加密资产，例如比特币、以太坊和比特币现金。
已经退出比特币投资业务并在世的 Seasteading 支持者卢克·帕克 (Luke Parker) 表示，Satoshiho 是他听说过的最现实的 Seasteading 项目。不过，他也表示很难放弃按下购买按钮。
12 月 3 日在伊比利亚半岛直布罗陀港接受维修的 Satoshi 号开始航行于巴拿马湾，将于 2021 年 1 月正式开放。但一到大西洋，就出现了各种问题。其中之一是巴拿马海商法。最初，Elwantauski 预测它会通过取消 Satoshi 上的航运注册并将其注册为房屋而不是船来逃避各种规定。然而，巴拿马政府允许中本聪在领海停靠，但规定这将需要中本聪正式注册为船只。
本来，大海是一个有限的地方，被称为地球上管制最严格的地方。这是一个受法律约束的行业，因为它与游轮、飞机和核电站并列。由于它可以做的事情的前景已经不复存在，几家保险公司立即退出了 Satoshiho Insurance。
12 月 19 日，接管 Satoshi Insurance 的保险公司最终宣布 Satoshi Seasteading 计划失败，因为航行中的燃料每天要花费 12,000 美元。已经购买客舱的客户已通过电子邮件收到退款通知。
后来退役的中本聪被卖给了印度的一个废料场。然而，由于巴塞尔公约对废物跨境运输进行了规定，发现中本聪无法从条约成员国巴拿马前往非成员国印度，因此退役计划受阻。
最后，由英国游轮初创公司Ambassador Cruise Line收购的Satoshi改名为Ambience，再次成为豪华客船。除了提供鸡尾酒和全套晚餐外，Ambience 计划于 2022 年 4 月开始运营，还将举办各种节目，但这里的价格不太可能用比特币支付。相关信息可以在这里找到。
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