使用无人机的航空运输预计将成为一种新的基础设施，而不是使用卡车进行陆运。这就是亚马逊和UPS等公司正在考虑引入无人机输送系统的原因。但是，无人机受到各个国家的严格监管，因此它们仍处于系统测试阶段。但是，冰岛已经使用DJI无人机和以色列物流系统提供送货服务。
冰岛的明星阿哈正在使用首都雷克雅未克的无人机来运送食品，食品和电子产品。它不是测试，而是商业服务。 Aha是世界上第一家提供城市到城市送货服务的公司。
Aha用于交付的无人机是DJI的Matrice 600，最大起飞重量为15公斤。在雷克雅未克市中心的AHA运营中心，您可以控制一个3公斤半径的行李从3到8公里。交付路线总是更新，以确定在工业区或河流和湖泊上飞行的路线，如果可能的话，人员较少，以降低风险。
用于交付的无人机无法检测和防止障碍物。没有相机和雷达等图像识别系统。 AHA运行的无人机使用GPS沿着没有障碍物（如树木或建筑物）的路径导航。过去五个月已交付500多艘船舶，但未发生任何事故。
订单可以通过仅限智能手机的应用程序进行。票价是7美元.Ahah说电费仅为25美分，而7美元可以支付足够的运营成本。
Aha无人机交付服务的开始最初是基于2014年通过自动飞机交付的审查，以减少劳动力成本。 Aha于2015年与以色列特拉维夫的Flytrex合作，推出使用GPS追踪器和现有无人机的新物流系统。
这与联邦快递还采购运货卡车而不是开发卡车的事实没有什么不同。相反，物流和云是核心竞争力。
在完成准备工作后，Ahah敦促冰岛航空当局决定哪个国家是冰岛无人机最低或最前沿的国家，谈判一年多，然后接受无人机安全法规。自今年年初以来，这些无人机已经过测试。
当然，起初，我没有获准在住宅区降落，所以我不得不把无人机带到城外的着陆点，然后从那里把它们送回去。据说监管机构已经允许自8月起在住宅区登陆，同时彻底考虑安全问题。
阿哈哈说，这两个国家已经拥有相同的无人机输送系统。使用无人机的航运仍然与法律规定挂钩，但可以说它正逐渐变为现实。有关更多信息，请单击此处 。