国际空间站国际空间站已准备好通过私人太空公司操作的载人火箭容纳游客。 NASA的宇航员Nick Hague和Andrew Morgan通过舷外活动安装了第二个IDA（国际停靠适配器）。
第二个对接适配器，但称为IDA-3。实际上，IDA-1已包含在CRS-7任务有效载荷中，但由于SpaceX未能发射火箭而于2015年6月28日丢失。因此，2016年6月，安装在SpaceX的CRS-9任务中的IDA-2成为第一个IDA。
现有的IDA-2已经证明了其有效性。 3月份，SpaceX的Dragon通过自动驾驶仪连接到演示对接适配器，表明它实际上是乘员在船上时进行交配的重要设备。
IDA-3是第二个支持自动驾驶仪耦合的对接适配器。现有的对接飞机必须近距离接近国际空间站，在同一轨道飞行，并从国际空间站的机械臂Canadarm2小心地接近。但是，新的对接适配器使一系列流程标准化，并且无需控制即可进行对接，并且可以连接各种飞机，例如SpaceX的载人航天飞机Crew Dragon和波音计划的CST-100。这使人员和货物进出国际空间站更加容易。
设计和制造对接适配器的波音公司使IDA重521千克，宽1 m，宽1.6 m。对于普通男人来说，它有点狭窄。 IDA的安装是ISS容纳私人太空旅行用户所需的步骤之一。当然，并非所有障碍都已消失。有人飞行对接需要证明。
同时，当地时间8月21日，美国国家航空航天局向国际空间站直播了IDA-3合并过程。相关信息可以在这里找到。