瑞士洛桑联邦技术研究所的一个研究小组设计了一种技术概念，可将卡车的二氧化碳排放量减少90％。
在欧洲，众所周知，运输过程中二氧化碳排放量的40％是由卡车产生的。在能源消耗和环境研究站点（能源研究前沿）上发表的一篇论文提出了一种捕获通过卡车排气管的二氧化碳并将其作为液化二氧化碳存储在安装在屋顶上的储罐中的方法。
该技术概念首先冷却柴油机废气以分离水分，然后通过TSA吸附方法将其吸附到有机金属结构MOF上，从而从残留气体中除去二氧化碳。从罐中回收的液化二氧化碳在卡车目的地或加油站回收，并转化为燃料或用于其他目的。
预计将这种技术应用于配备大型柴油发动机的车辆（例如卡车和公共汽车）将大大减少二氧化碳的排放。但是，为了应用该系统，必须安装一个大小约为2m的储罐来存储二氧化碳，并且当液化的二氧化碳充满时，货物体积会被部分压缩。
开发团队估计该技术是一个概念，但要花费数年或更长时间才能付诸实践。下一步是对系统进行原型设计，看看它是否真正起作用。但是，如果可行，该技术不仅可以应用于卡车，还可以应用于所有以柴油为动力的设备，例如公共汽车和轮船。据说它甚至可以应用于使用其他燃料（例如汽油）的内燃机。除了作为减少二氧化碳排放的有效方法之外，对现有发动机进行改装的可能性也有望成为降低引入障碍的一个因素。相关信息可以在这里找到。