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航班减少,影响天气预报的准确性吗?

随着Corona 19成为全球大流行病,航班取消仍在继续。为了防止病毒传播,各国呼吁严格的旅行限制并确保社会隔离。因此,航空公司受到重创。美国西南航空的登机率仅为20%。达美航空还表示,需求的急剧下降从未见过。英国廉价航空公司EasyJet已取消所有航班。

但是,据说这种减少的飞行次数不仅会影响航空业的损失,还会影响天气的准确性。实际上,飞机总是向天气预报中心发送数据。每天每单位可以发送的数据数量达到23万,这是地面上高空状态的唯一线索。诸如气压,温度和云层高度之类的信息对于任何天气预报都非常重要。得益于飞机发送的这些气象数据,有研究表明,天气预报错误率每6小时下降15%至30%。

欧洲中期预报中心ECMWF在3月24日发布的新闻稿中说,飞机气象数据在卫星数据之后很重要,如果将来信息量减少,可能会导致天气预报不佳准确性。 ECMWF在全球范围内使用称为Euro的高精度天气预报模型,但是,如果飞机天气数据被切断,则使用Euro可能会使施法者视而不见。

根据ECMWF的数据,从3月3日开始,在欧洲飞行23天的飞机数量与去年相比减少了65架,在全球范围内减少了42%。在飞机信息下降的情况下,预计最近引进的气象卫星力量将补充部分力量,但是只要未来Corona 19大流行不会减少,飞机数量将继续减少,这可能会影响天气的准确性预测。

不幸的是,ECMWF说,Corona 19对天气行业产生了意想不到的影响,如果减少航班数量,将限制数值天气预报模型中输入的数据量,并且天气预报的准确性会降低。运行GFS的美国气象局NWS是ECMWF天气预报模型的竞争对手,该机构表示目前无法量化飞机减少的影响。飞机下降仅在某些有限的航班和路线上发生,货机数据尚未受到影响。来自民用飞机的自动天气预报是天气预报模型的有用信息,但是与此同时,从各种来源(如地面站,雷达,卫星和海洋气象仪器)获取了大量的观测数据。它说明它不会降低精度。

NWS说,由于民航机的减少,它希望缩小信息鸿沟,因为它计划很快引入一支新的气象卫星部队。无论如何,在未来几周内提供给美国飞机气象数据传输系统US AMDAR的数据量将大大减少,因此有可能对数值天气预报模型产生任何影响。相关信息可以在这里找到。

lswcap

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通过每月的AHC PC和HowPC杂志时代,他在网络IT媒体上观看了“技术时代”,如ZDNet,电子报互联网经理,Consumer Journal Ivers的编辑,TechHolic出版商和Venture Square的编辑。 我很好奇这个仍然充满活力的市场。

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