在德国Hockenheimring的保时捷体验中心，保时捷Taycan创造了电动汽车最大漂移的记录。在容易漂移的湿循环测试过程中，Taycan循环了55分钟，跑了42.171公里。该唱片被确认为吉尼斯世界纪录的官方唱片。
这位创纪录的驾驶员说，禁用Taycan的稳定性控制将使其更容易将其置于动力滑道中。在RWD规范Taycan的情况下，可以解释为可以稳定地使用足够的功率来维护驱动器。此外，Taycan的低重心和长轴距也有助于创造稳定的漂移，使驾驶员易于控制。
可能是驾驶员本人绕着环形跑道行驶了近一个小时，同时保持了该记录中最困难的漂移。无论您喷多少水来保持漂移，由于微妙的颠簸和颠簸，轮胎的抓地力都会在一周内发生变化，并且还必须继续对加速和方向盘进行微调。
另外，吉尼斯（Guinness）规则将漂移定义为车辆的驱动轮与地面速度之间的Sokcho差异的条件。在记录挑战中，监视是否可以通过传感器等保持漂移状态。当然，这是Taycan创下的电动汽车漂移记录，并且由于没有电动汽车挑战过往的记录，从极端的角度来说，即使只有几米的漂移也将获得吉尼斯（Guinness）认证。
作为参考，BMW M5在2018年的总漂移记录为8小时374.17km。如果继续漂移8小时，则可能会用完燃料，但达到该记录的车辆是用软管加油的。另一辆也在漂移的车辆。相关信息可以在这里找到。