在德国Hockenheimring的保时捷体验中心,保时捷Taycan创造了电动汽车最大漂移的记录。在容易漂移的湿循环测试过程中,Taycan循环了55分钟,跑了42.171公里。该唱片被确认为吉尼斯世界纪录的官方唱片。
这位创纪录的驾驶员说,禁用Taycan的稳定性控制将使其更容易将其置于动力滑道中。在RWD规范Taycan的情况下,可以解释为可以稳定地使用足够的功率来维护驱动器。此外,Taycan的低重心和长轴距也有助于创造稳定的漂移,使驾驶员易于控制。
可能是驾驶员本人绕着环形跑道行驶了近一个小时,同时保持了该记录中最困难的漂移。无论您喷多少水来保持漂移,由于微妙的颠簸和颠簸,轮胎的抓地力都会在一周内发生变化,并且还必须继续对加速和方向盘进行微调。
另外,吉尼斯(Guinness)规则将漂移定义为车辆的驱动轮与地面速度之间的Sokcho差异的条件。在记录挑战中,监视是否可以通过传感器等保持漂移状态。当然,这是Taycan创下的电动汽车漂移记录,并且由于没有电动汽车挑战过往的记录,从极端的角度来说,即使只有几米的漂移也将获得吉尼斯(Guinness)认证。
作为参考,BMW M5在2018年的总漂移记录为8小时374.17km。如果继续漂移8小时,则可能会用完燃料,但达到该记录的车辆是用软管加油的。另一辆也在漂移的车辆。相关信息可以在这里找到。
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