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11月3日（当地时间）在美国马萨诸塞州，全民投票投票通过了2020年马萨诸塞州维修权计划，该计划规定了消费者维修汽车的权利，并对此表示赞成。他们占74.9％，并以多数票获得通过。有报道称，这是对该法案进行重要的投票，扩大了2020年在马萨诸塞州制定的类似法律的范围。
在马萨诸塞州，2012年《维修版权法》规定，汽车必须向车主和独立的汽车维修店提供与制造商或经销商所拥有的相似的维修信息和工具。该法律允许车主自行或在自己选择的车间修理车辆，而无需依靠制造商和指定的经销商。
但是，2012年的《维修版权法》存在漏洞，并未涵盖当时并不流行的高科技汽车。因此，随着配备了先进高科技技术和计算机的智能汽车的普及，车主和维修店无法修理汽车的问题开始浮出水面，因为这类汽车将诊断信息和远程信息处理数据直接发送给公司。
因此，包括旨在促进维修权的组织维修协会在内的消费者团体要求汽车制造商披露数据。但是，该公司拒绝了，称这将增加安全风险。安全专家宣布他们可以未经允许打开诊断和维修数据以打开车库百叶窗，并且网络跟踪不会跟踪汽车，从而为消费者群体提供支持。
于11月3日举行的马萨诸塞州全民投票是由《维修著作权法》的修正案（统称为问题1）发起的，该修正案询问是否允许车主访问和共享由独立维修公司驾驶车辆产生的数据。它以2.81,625票和831,415票的多数票获得通过。这可能要求2022年后在马萨诸塞州销售的支持远程信息处理的车辆配备标准的开放式访问数据平台。
专门从事零件维修的公司IFixit表示，根据全民投票的结果，将有关当前汽车维修的信息直接发送给制造商，从而排除了当地机械师。他说有可能在修理厂进行修理。
此外，该法案的通过将使车主能够通过智能手机应用访问汽车远程信息处理，如果公司遵守马萨诸塞州的法案，它将有效地扩展到美国范围的标准。有。相关信息可以在这里找到。
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