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11月16日，SpaceX的“乘员龙”号从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，载有四名宇航员。它将被并入国际空间站，并保留半年。当然，乘员龙在5月曾有将宇航员带到国际空间站的记录，但在当时，这是首次使用民用火箭进行载人飞行的示范飞行。这是NASA的首次常规任务。
那么，迄今为止发射的航天器UI和UX有何变化？当比较从1961年至1965年发射的阿波罗，从1981年至2011年发射的航天飞机以及从2019年开始运行的Crew Dragon of SpaceX的三个控制面板时，区别显然很明显。
通过Apollo控制面板，您可以通过按或转动手指来感觉手（？）的味道。对于航天飞机，您可以在窗户外面看到，但显示是拉伸的。感觉就像在阿波罗和船员龙之间。但是，在“乘员龙”的情况下，主UI是带有三个触摸屏的颜色，可以从Glover之外进行操作。
当然，触摸面板本身自远古时代就已经存在，但在那时它只是一种压敏型。但是，随着iPhone的出现，电容式成为了主轴，如果稍微翻转屏幕，它的移动就很顺畅。现在，以特斯拉为代表，汽车仪表板倾向于粘在大型触摸板上。当制造商更新时，车辆还能够通过接收功能随意更新功能。
这种流动也导致宇宙飞船。波音公司生产的太空舱CST-100 Starliner的驾驶舱内仍带有许多按钮，但SpaceX具有类似于特斯拉的消除浪费的结构。简化之后，通过播放仅带有虚拟现实护目镜的国际空间站整合模拟器，或者像电视游戏，语音输入和全自动操作一样来控制它，只能减少一个面板。相关信息可以在这里找到。
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