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通用汽车于1月12日（当地时间）适时发布凯迪拉克品牌电动垂直起降无人机的概念，时间是CES2021。如果真正实现商业化，车主将其设计为可以在空中舒适飞行的单人乘客。
通用汽车在CES 2021主题演讲中推出的这款单座eVTOL也是自动驾驶汽车，也是通用汽车第一款用于空中交通的汽车。当然，这仍然是一个简单的概念，不太可能将其商业化。尽管如此，它显示了通用汽车的设计和产品方向，显示了证明它愿意投资电动汽车和自动驾驶技术的可能性。通用汽车全球设计总经理迈克尔·西姆科（Michael Simcoe）表示，电驱动技术和自动驾驶技术的进步可能使个人乘飞机旅行成为可能，并将其作为一种设计理念引入，其中时间是最重要的，而便利性是第一位的。
凯迪拉克eVTOL概念配备了可产生90kWh输出功率的电动机，并驱动四个转子将乘客运送到目的地。它还支持天空之间或天空与地球之间的通信。通用汽车正在计划更多概念，包括专为车主和特殊人群设计的高端两座飞机。
这个概念表明了通用汽车在未来运输中的工作方式。当然，可以说自动驾驶技术和相关服务是中心。相关信息可以在这里找到。
同时，通用汽车还成立了一个业务部门，为包括联邦快递在内的企业客户提供电动汽车和互联产品生态系统。这是投资270亿美元成为领先的电动汽车公司的努力的一部分。
这项名为BrightDrop的新业务始于两种产品：电动货车EV600，续航里程达400公里，福特汽车EP1。当然，Brightdrop还考虑了其他产品，并且还在开发可运输多个EP1的中距离车辆和应急运输车辆的概念。
除了车辆开发以外，通用汽车还在开发提供电动车辆生态系统的软件工具，并计划建立经销商网络以支持销售和服务，并支持为商用车辆客户安装充电基础设施。
通用汽车表示，基于云的软件平台可访问网站和移动应用程序，为用户提供有助于改善其业务的信息，例如最佳的运输路线和车队管理功能。电动货车具备各种用于车辆监视和管理的连接功能，例如位置监视，远程电池状态检查，远程解锁和锁定。
Brightdrop是通用汽车全球创新团队对消费者对在线交付需求进行评估的结果，由于电子商务和Corona 19的普及，消费者对在线交付的需求有所恶化。从最初的英里到最后的150万英里，这将为公司提供机会通过利用他们在移动应用程序，远程信息处理和车队管理方面的专业知识，在交付和物流需求与挑战中以智能，可持续的方式移动其产品和服务。 。通用汽车估计，到2025年，美国的包裹运送，食品运送和逆向物流市场机会将超过8500亿美元。根据世界经济论坛的数据，到2030年，城市最后一英里运送的需求预计将增长78％ ，导致全球前100个城市的送货车数量增长了36％。这将使交付的二氧化碳排放量增加30％以上。
EP1是为短途货运开发的电动辅助车辆。它可以用于从仓库到送货和货车的多次往返，预计于2021年初启动。内置的电动轮毂电机使其能够以4.8km / h的速度行驶，并且速度可以根据只需按一下按钮，操作员就可以加快速度。
通用汽车公司表示，EP1设计用于狭窄的空间，并具有650升的载货空间，可承重91公斤。内部有可调节的搁板和可上锁的门，可远程运输途中的货物。联邦快递最近结束了其EP1试点计划。据通用汽车公司称，引入EP1后，FedEx Express快递员能够更安全地将行李箱每天增加25％。 Brightdrop和FedEx Express计划于本季度在美国主要城市开始试运营。
电动送货车是基于Ultium架构设计和制造的车辆，这是GM电动车战略的核心。 Brightdrop计划于2021年底首次运送到FedEx。Brightdrop计划在2022年初开始接收订单，并为更多客户提供EV600。
EV600一次充电即可行驶400公里。使用120kW直流快速充电器，可以充电1小时，并可以行驶274公里。内部货舱容量超过16,990升，还提供安全系统。驾驶员座椅具有13.4英寸全彩信息娱乐屏幕和滑动式前口袋门。在宽敞的货舱之间也有自动打开的门。
该车辆采用前后停车辅助，自动紧急制动，车道偏离警告等驾驶支持技术，还提供向前碰撞警告，前车与车辆之间的距离显示功能，行人检测制动，自动远光灯切换功能以及高挡高清后视摄像头为标准配置。 。后方交叉交通制动器可从后侧检测到即将到来的车辆并自动施加制动；盲区转向辅助可监控盲点并在有危险时自动辅助转向；自动倒车制动器；高清环绕视觉可照亮车辆周围环境。 ，后方行人检测警报以及使用摄像头和雷达在整个速度范围内运行的自动紧急制动器也可以作为选件配备。
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