大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Dis)宣布计划独立开发一切,包括硬件(包括必要的芯片)以及用于自动驾驶系统的软件。
他告诉德国媒体,有必要共同开发软件和硬件,以实现满足未来汽车高要求的性能。因此,大众汽车集团不打算生产半导体,而是计划扩大该集团内部的软件部门,以开发Cariad系统并加强相关专利系统。
但是,如果当前半导体供应的短缺持续存在,则无论系统自行开发多少,供应都很难增加。相反,这可以说是对特斯拉的对策,特斯拉开发定制的集成芯片,以比竞争对手更快地开发新功能并将其安装在自己的产品中。
Dis的首席执行官指出,苹果和特斯拉在半导体开发方面具有很高的竞争力,同时开发软件和芯片的公司具有很高的竞争力。特斯拉以前的自动驾驶系统依靠NVIDIA通用技术,但正在迁移到为更优化的开发而开发的定制芯片。同样,Apple不会根据芯片制造商的路线图设计智能手机或计算机,而是采用自己的SoC和软件,而是注入适合其产品策略的CPU,并且芯片本身的性能要优于竞争对手。
大众汽车集团(Volkswagen Group)表示,直到2025年之前,它都不打算在道路上驾驶自动驾驶汽车。要等待自主研发的芯片真正出现在汽车中,仍需等待很长时间。但是,如果开发系统已解决,则可以比使用通用芯片的竞争者更具优势。相关信息可以在这里找到。
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