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梅赛德斯-奔驰在德国慕尼黑举行的 2021 年 IAA Mobility 国际车展上推出了概念 EQG，这是一款受 G 级车启发的越野电动汽车概念车。
G-Class 最初是作为军用车辆开发的，是通过改进 Slopevargen 为大众开发的，但 EQG 概念是将其演变为最新的电动汽车。或许正因如此，在留下看似一堆方盒子的独特轮廓的同时，前罩和轮毂设计也散发着赛博气息。
作为越野车采用AWD是理所当然的，虽然它是EV，但它的特点是支持低速和高速两档变速，适合崎岖路面行驶。车轮为22英寸大直径轮胎。另一方面，续航距离、电池容量、电机容量没有显示，可以说是一个概念设计模型。
老式G-Class与未来感EQ系列灯光格栅的组合也毫无违和感地完成，奔驰在70年代科幻电影的氛围中表达了它的介绍视频。通用汽车宣布推出悍马 SUV，福特也宣布推出电动版 Bronco SUV。如果加上皮卡，雪佛兰、里维安、特斯拉等电动车企业也参与其中。
梅赛德斯还发布了与 E-Class 相对应的电动汽车 EQE 轿车。是一款遵循EQS设计的车型，高端EV车型，续航里程可达660公里。售出的EQE 350型号由电池供电，后部装有90kW电机，零回退时间为5.6秒。不过，搭载在EQS上的56英寸超屏是一种选择，标配的是12.8英寸的显示屏，与现有的显示屏相近。 EQE销售车型将从2022年年中起陆续投放全球市场，价格预计会略高于E级。相关信息可以在这里找到。
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