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罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce Holdings）宣布将开发一种超小型机器人，可以进入飞机发动机并像蟑螂一样检查发动机状态。
罗尔斯·罗伊斯控股公司宣布其智能发动机视觉时，揭示了这一想法。该智能引擎旨在通过结合数据收集和人工智能技术开发专门从事服务管理的飞机引擎。罗尔斯·罗伊斯控股公司是一家提供燃气发动机，控制装置，地面客户和机械师之间实时信息共享的公司，以增强发动机本身的维护和适应性，自动识别发动机相关情况并自动适应，以及其他气体引擎记录等，以获得最佳性能。
SWARM机器人就是以这种方式开发的。该机器人与哈佛大学的研究团队共同开发，可用于内部监控，无需工程师将飞机发动机分开，从而大大提高了可维护性。
进入飞机的发动机结构复杂，因此维护需要很长时间。用于维护的小型机器人使用在发动机外壁上制成的小孔作为入口。取下附在孔上的小盖子，插入细管。它通过管道到达检查点，该管道深入发动机。这在管的末端带出一个小机器人。
小型机器人有小而细的腿，像蟑螂一样上下爬行，移动速度慢。使用连接到机器人的小型相机来监控内部情况并彻底检查是否存在问题。小型机器人能够通过同时放置几个单元来有效地检查其检查范围。显然，可以远程识别扫描的场景。这使得工程师无需进入发动机即可看到。
完成所有测试后，小型机器人再次返回管道。收集所有的机器人，拉管，你就完成了。可以安全，轻松地检查复杂的发动机。
将IT技术整合到航空领域的尝试一直在稳步发展。除劳斯莱斯控股公司和普惠公司外，全球三大喷气发动机制造商之一的通用电气去年也宣布，它正在开发使用喷气式打印机生产飞机喷气发动机零件的3D打印机。 GE Additive（GE Additive）去年在巴黎航空展上宣布。
3D打印机使用金属加工技术（Additive GE Manufacturing），将金属粉末沉积为薄层，然后照射和硬化激光。
简单地说，就是在你想要积聚金属粉末的部分射出激光。高能量的激光束仅在火花上升的部分发射，并立即溶解，金属部件通过该过程制成。通过改变位于地板上的基础并改变形状以制造三维部件，而不是焊接或切割，金属粉末一点一点地改变。
该技术能够加工具有比传统无比高的自由度的金属。可以实现飞机部件所需的强度和轻量的稳定性和稳定性。使用3D打印机的优势在于，您只需使用3D打印机即可随时随地创建计算机化数据和复杂几何图形。此外，还注意到引入了一种新的加工方法，其中金属材料被熔化和堆叠，尽管金属加工通常是模制，切割和粘合的。通过使用3D打印机加工金属，您可以轻松实现迄今为止困难的金属零件结构。
GE已经推出了Leap（LEAP），这是一种使用3D打印机制造的燃料喷嘴的发动机。如果它主要用于小型飞机，则上述发动机的长度为1米。也可以生产大型喷气发动机零件。在航空领域，通过与IT联系来追求创新的努力仍在继续。
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