来自瑞典查尔莫斯技术研究所的一个研究小组发表了一项研究，显示碳纤维可用于电池电极以及高强度材料。有趣的是，例如，建议在电动汽车或飞机机身以及电池中使用碳纤维的可能性。
电动汽车需要大容量电池来扩展其范围，即不断增加行驶里程。问题是安装空间有限且电池已满，重量也是一个问题。研究人员表示，车身可以使用电池以及简单的结构功能。
为了对车体中使用的碳材料进行电池充电，有必要优化碳纤维的尺寸和结构，并改善电化学性能和储能所需的刚度之间的平衡。研究人员研究了尚未商业化的各种碳纤维的微观结构，发现具有低晶体和低取向的碳纤维材料具有稍低的刚度但良好的电性能。
然而，研究团队似乎并不是在汽车中使用的问题，即使刚度降低了一点。然而，由于可以预期具有高刚度和昂贵的碳纤维复合材料用于飞机。他补充说，使用碳纤维作为导体而不是感应动能的传感器和电缆可以减轻车辆重量达50％。
然而，碳纤维本身具有昂贵的缺点。它很好地用于赛车和高科技行业，但这是一种优先考虑功能和性能而非成本的情况。该研究的结果表明，在实际用于电动车辆之前，必须大幅降低碳纤维材料本身的制造成本。有关更多信息，请单击此处 。
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