电气化复兴了混合动力飞艇

不幸的是，据说Airlander 10是一架混合动力飞艇，在试飞后不久就退休了，它筹集了100万英镑（15亿韩元）用于将动力从混合动力转换为电动的改装。

据说该项目是与混合动力飞行器相关的E-HAV1，混合动力飞行器正在开发由英国航空航天技术研究计划资助的飞机。电动飞艇配备了500kW的电动机，建造电动机需要花费数年的时间。然而，一旦电动机被制造，它将不仅可以用于乘客，而且可以用于许多目的。

Airlander 10将氦气充满一个巨大的气球，从而获得浮力。它最初是为美国军用长耐力多智能侦察机LEMV（长耐力多智能飞行器）开发项目设计的。但是，由于该计划被暂停，负责该开发的HAV对其进行了保护，并反复试飞以将其用作商业柴油混合动力飞艇。

Airlander 10原型机进行了六次试飞。然而，在2016年8月举行的第二次试飞中，它因接触地面而损坏。此后，HAV宣布能够收集足够的测试数据，并决定将其用于乘客或货物。

这项电气化改造计划可以为减少飞行过程中的二氧化碳排放做出巨大贡献。这也是反映一些HAV意识形态的结果。但是，如果您为连续五天的长途飞行建造的飞艇通电，您可能会担心每次飞行会消耗多少电池电量。即使将太阳能电池板安装在大型飞机的整个表面上，也很难连续操作500kW的功率。

新飞艇的设计已经在进行中，预计将很快进行工作。相关信息可以在这里找到。