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美国宇航局正在设想Artemis项目，以便在2024年之前将人类送回月球。Artemis项目如何针对月球？
从1968年到1972年，美国国家航空航天局在月球上进行了9次载人航天飞行。结果，有12个人通过阿波罗计划访问了月球。 2019年5月，将宣布新的登月任务Artemis。这项任务不仅是将人们送上月球，而且还通过帮助人类长期停留在月球周围和周围，为火星探测任务做准备。换句话说，您可以将Artemis计划视为在月球上进行彩排，以执行载人火星任务。
阿耳emi弥斯计划在设计和测试时就考虑到了宇航员，这是太空探索中最重要的元素。猎户座（Orion）用于航天器，以发送宇航员。 Orion由3个模块组成，乘员模块最多可容纳4人在船上。乘员模块具有一个连接到其他模块的扩展坞，以及一个用于阻挡地板上热量的散热装置。此外，机组模块下的服务模块承载机组的生命支持系统，其自身的发动机和燃料。
启动模块安装在乘员模块的顶部。这负责安全拉动机组模块。发射模块包含三个固体火箭发动机。此外，它还装有货舱。火箭本身使用大型发射火箭系统SLS，NASA将其解释为世界上最强大的火箭。 SLS比阿波罗计划中使用的Rocket Saturn V更好。
安装在发射台上的燃料的SLS的总重量达到2700吨。此外，其中2360吨是燃料。发动机点火后，这些SLS无法停止火箭。最初，点燃了四个RS-25发动机和两个扩展的固体火箭助推器，并且在发动机点燃了两分钟后，耗尽了发射模块的燃料，并将其与SLS断开连接。另外，点火后8分钟，火箭核心级中装载的燃料被消耗，并且核心级也被分离。然后，在短时间内，EUS被点燃，猎户座进入地球的轨道。
此时，机组人员检查Orion并重新点燃EUS发动机，以确保系统已准备好进行太空旅行。猎户座试图偏离地球的轨道。发动机重新点火的时机非常重要，因为Orion的速度会随着偏离轨道的位置而变化。
EUS引擎在离开地球轨道几天后便结束燃烧。将EUS从此处分开并到达月球，使Artemis计划和Apollo计划之间的根本区别更加清晰。阿波罗计划使用航天器运输登月机。但是阿耳emi弥斯计划采取了完全不同的方法。登月任务所需的全部是因为事先已经有商业或全球合作伙伴绕月球飞行。
在用于登月任务的设施中，还包括通往登月轨道平台的门户。月球轨道平台网关正在预先准备一架强大的月球登陆舰，并将用于通信设置。此外，月球轨道平台网关被设计为开放标准，可以通过新的任务和伙伴关系自由扩展。还可以调整月球轨道平台网关的轨道。在阿波罗计划时期，这是不可行的。
绕月轨道平台网关运行的真正目的是将空间站置于月球轨道上。太空探索也在商业范围内传播，因此，如果可以将月球轨道平台网关放置在月球轨道中，那么它可能是地球及其前方所有物体的理想枢纽。
Orion到达月球轨道平台网关的那一刻便停靠了。猎户座登上登月船的宇航员，猎户座在月球轨道平台入口处等待。月球着陆器从轨道下降到月球，然后移动到低月球轨道，月球着陆器立即下降到月球。它像这样到达月球。
月球到地球的过程首先是从月球着陆器到月球轨道平台门户。宇航员在月球轨道平台入口登上猎户座，脱离轨道，并利用月球重力加速并瞄准地球。当您靠近地球时，将乘员模块与维修模块分开。机组模块以40,000 km / h的速度进入地球大气层，并因空气摩擦而减速。此时，乘员模块的表面温度预计将上升到5,000度。降落伞部署在减速到480 km / h的位置，乘员舱减速到32 km / h，直到降落在海平面上。这样，从地球到月球的往返旅程就结束了。有关Artemis计划的更多信息，请参见此处。
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