宝马EV轮距增加10公里

宝马公布了为其新电动车iX3开发的空气动力车轮的形象。据说，通过安装比现有车轮具有更高空气动力学性能的轻型车轮，可以在WLTP模式下将里程增加2％并延长10公里。 iX3将在今年内发布，它是X3的电动车模型，X3是配备内燃机的紧凑型SUV。与X3上的车轮相比，新型空气动力学车轮的空气阻力降低了5％。

而且，即使与迄今为止强调空气动力学的车轮相比，新车轮的重量也减轻了15％。它不仅减轻了电池和电动机的负担，增加了续航距离，而且还因为车辆的弹簧负载变轻而提高了运动性能和乘坐舒适性。

成为基础的车轮的黑色部分是铸铝，与普通的汽车铝轮一样。关键是在V形辐条的外周面嵌入了一块可净化空气的金属板。包括宝马在内的许多制造商已经设计了空气轮，旨在通过在轮罩中布置混乱的气流来降低空气阻力。但是，在大多数情况下，由于使车轮表面上的空气整流的板状部件和构成该部件的金属的数量增加，因此存在重量增加的难题。

但是，宝马的空气动力学车轮上的金属板基本上是由树脂制成的，比金属轻，而铝只会在表面散发出金属色。通过将树脂板准确地插入铝轮辐中获得了制造方法的专利。目标之一是保持比覆盖整个树脂覆盖的车轮更高的质感。

另外，如果将轮毂车身涂漆和插入方向组合在一起，则不仅可以使用金属色而且可以使用各种颜色（例如光泽或无光泽）为车身颜色赋予一个点。

预计该技术不仅会在iX3中采用，而且将来还会在宝马的各种新型电动汽车中采用。还将在2021年发布的iNext和4门双门轿跑车i4上安装空气动力学车轮。但是，考虑到有必要在不影响空气动力学性能和重量轻的前提下，制造出具有适合各种车型的多种设计的车轮。 ，似乎设计师的工作量会增加。相关信息可以在这里找到。