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MOTIV是由前F1赛车设计师Gordon Murray发布的单座紧凑型电动车，他设计了传奇的超级跑车。
自1980年代以来，来自南非的穆雷（Murray）为Melalek车队设计了许多F1赛车，并带领Ailton Sena这样的车手闯入了世界锦标赛。在1990年代，他创造了迈凯轮F1，这是一款用于公路驾驶的超级跑车，并创造了商用车最快速度的记录。但是，在2013年的汽车展上，他通过成立的设计工作室专注于为城市使用的小型通勤者，他推出了一款名为Motiv的小型汽车。
Gordon Murray Design在2月11日在英国伦敦举行的下一代移动性展览会（MOVE 2020）上宣布了该产品的升级版本，该产品基于自动驾驶平台作为超小型电动汽车。新的主题是单座超紧凑型电动汽车，相当于欧洲的四轮微型汽车。
车体结合了由挤压铝制成的底盘和由复合材料制成的面板，该面板基于Gordon Murray发明的专有设计技术iStream。悬架也是铝的。由于它是轻质的，具有高的刚度，并且具有简单的结构，因此具有的优点是生产成本和时间比普通乘用车小得多。尺寸为2537×1310×1628mm，体积小巧，符合欧洲乘用车碰撞安全标准。车辆重量可以控制在450kg以下。
可以根据使用目的以多种方式更改动力单元的规格，但展出的概念车最大输出功率为20 kW，因此功率为27马力，最大扭矩为46.4 NM，最大速度为65 km / H。电池可以在40分钟内从20％迅速充电到80％。转向或制动器不是机械的，而是双线的，因此它既小又轻，因为它是一种发送电信号以由电动机操作的结构。当然，该方法也适用于自动驾驶。当然，它计划委托其他专业公司进行自动驾驶。这个地方仅提供一个平台，但在自动驾驶的情况下，它正在招募合作伙伴。据说这种概念车可以在2到5年内批量生产。
内饰的目的是为上下车提供舒适的空间。在自动驾驶的前提下，假定一个人可以休息，工作或将其用作汽车中的个人空间。一人座是因为超过80％的车辆在英国独自行驶，而欧洲的平均乘客人数仅为1.1至1.2。当然，据称该平台本身能够应对座椅扩展，多坐和轮椅乘车等问题。据说，如果改变车辆布局，最多可携带1,100升行李，从而可以进行短途运送。相关信息可以在这里找到。
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