自主运输系统不受美国运输部的监管

Neuro是一家自动驾驶货车公司，是首家获得美国交通运输部DOT和道路交通安全管理局NHTSA监管豁免的公司。这使第二代R2可以在道路上自由地进行驾驶测试。

根据美国的车辆标准，假设有驾驶员，则可以在没有方向盘或后视镜的情况下在道路上行驶，但是此类车辆标准被豁免，并且无需这些设备也可以进行无人驾驶。可以说，由于对成千上万辆汽车的交付经验的认可以及合作伙伴和客户的支持，确定神经车辆的安全性是一项豁免。

Neuro是由参与Google Waymo的工程师创立的初创公司。最初的模型R1于2018年在亚利桑那州开始调试。当订单到达时，客户可以解锁PIN码并在鸥翼楼中接收该物品。这次免除监管的R2也具有相同的基本结构。除了自动驾驶系统外，产品还由开发赛车的Roush Performance负责。

R2的不同之处在于其坚固的机身可以抵御恶劣的天气，内部固定了三分之二的货物空间，而31kWh的可充电电池则使续航里程翻了一番。此外，还配备了传感器改进和紧急车辆警报器判断功能。它还引入了温度控制功能以保持食物新鲜。

Neuro已与沃尔玛，Domino’s Pizza和一家超市连锁店Kroger合作进行试运货。 R2将来将在得克萨斯州休斯敦投入使用。到目前为止，Starship Technologies已在美国五个州为六轮车提供许可，并且亚马逊的六轮快递机器人Scout出现了。这些车辆有望在到达客户门口的最后一英里内投入使用。相关信息可以在这里找到。