与一般的出租车和运输公司不同，Uber的形式是合作伙伴驾驶员在业余时间通过汽车，摩托车或自行车提供服务。但是，关于这种合作关系，法国最高法院判决驾驶员是Uber雇员，而不是个人企业主。
这始于2017年6月，一名司机因Uber的帐户被暂停而对Uber进行了审判。在法国，劳动法院负责与劳动合同有关的个人纠纷，但该劳动法院拒绝接受诉讼，声称存在司机与司机之间没有雇佣关系。
相反，处理雇佣关系案件的商业法院指出，如果私人企业主能够控制他们将工作的组织并自由决定价格和服务条款，那么Uber司机将无法获得认可。 。驾驶员承认他与Uber有从属关系，并决定Uber驾驶员是雇员。
但是Uber拒绝接受，决定权就交给了最高法院。结果，它支持先前对此的判断。在这种情况下，原始驾驶员对Uber的索赔可能会退回劳工法院。
此外，除法国外，还可以制定严格的标准，禁止通过互联网将分包单项工作的形式视为私人企业而不是雇员。在加利福尼亚州，监管此类业务的法案于2019年通过，并于2020年生效。但是，由于很大一部分业务运营商提出了很多反对意见。相关信息可以在这里找到。
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