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您可能已经想到，如果火车或公共汽车晚点了，走路最好。拥有英格兰第二城市曼彻斯特的大曼彻斯特州已开始解决这些交通问题。
大曼彻斯特运输局TfGM是区域交通的核心，通过提供贯穿大曼彻斯特的公交，火车和电车服务，已经建立了580公里的主干路网。 TfGM正在与云数据仓库运营商Snowflake合作，使曼彻斯特成为智慧城市。
乍一看，基于数据库化的乘客需求优化城市交通的尝试并不是一个新主意。但是，考虑到每天在该区域重复进行560万次移动，我们可以看到我们必须处理大量数据。
TfGM的一位官员在开始进行理论研究之前就谈到了这种情况，他说，过去，数据是通过电子表格和建模工具等各种方式访问的，但是数据是如此庞大，以至于花费了大量的精力和时间来获取有意义的数据。
但是，通过使用雪花分析平台，可以实现迄今为止无法进行的分析。具体而言，可以准确且实时地掌握哪种交通工具以及谁在使用它们，并适当地分配人员和车辆。通过这种方式，预计将大大减少全程火车和通勤者投诉的发生。
这些努力的一些结果已经以可见的形式实现。 2019年7月，TfGM向曼彻斯特Metrolink引入了非接触式支付方式，后者负责曼彻斯特市中心的交通。因此，票价便宜，付款方便快捷。此外，用户跟踪变得更加容易，可以进行更高级的信息收集，并且此好处可以准确预测早晚的高峰时间。因此，开始了新的清晨折扣，其目的是通过对高峰时段忙碌的人进行票价折扣来减少高峰时段的用户并减轻高峰时段的拥堵。
通过实时搜索数据，您不仅可以识别使用日常通勤交通工具的人，还可以应对足球比赛和大型音乐演唱会之类的突发事件。这意味着即使是通常很难预测的突发事件，也可以通过分析人们何时何地去哪里来制定最佳时间表。
TfGM说，诸如使用雪花技术的早期折扣等努力立即生效，并且有可能根据可靠的数据而不是估计来决定政策。此外，从2019年7月开始，在97％的本地地铁站中安装了Wi-Fi，并且收集了匿名连接数据以标识用户访问权限，而不是提供免费的Wi-Fi通信。结果，据说通过提供诸如用户的拥挤状况以及从站到站的步行需要多长时间之类的信息，已经成功地增强了用户的便利性。
据说TfGM计划在将来开放数据。它计划向Google Maps和Citymapper提供数据。通过这种方式，期望更多的人将能够以各种形式写入数据，并确保透明度和安全的个人信息。相关信息可以在这里找到。
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