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需要指出的是，由于Corona 19感染的蔓延，注册为司机并获得Uber和Lift等派遣服务工资并提供送餐服务的零工经济工人正在下降，并且无法应对不断增长的需求。
美国金融公司摩根大通（JPMorgan Chase）在2018年进行的一项调查发现，当家庭中的某人失业并需要补充收入时，人们往往会签约派遣服务和送餐司机。因此，Rift预测由于2020年Corona 19感染的蔓延引起的经济衰退，将增加注册驾驶员的数量，于2020年5月停止接受新的驾驶员注册。
然而，根据New School的经济学研究员James Parrot对Corona 19前后派遣服务驾驶员的数量的调查结果发现，2019年12月的驾驶员数量从82,500下降至2020年1月的47,000此外，使用调度服务的乘客人数减少了一半。
据报道，据分析，派遣服务的司机似乎是在取消注册服务的，因为他们讨厌被Corona 19感染或者他们的家庭从事感染风险很高的工作。此外，零工经济工人人数减少的最大原因是美国政府的经济对策。美国政府于2020年4月和2020年12月首次提供现金福利，作为对付因Corona 19感染而引起的经济衰退的经济对策。此外，2021年3月，颁布了包括第三笔现金利益在内的经济措施法案。此外，美国政府正在实施大规模的经济措施，例如承认有权为零工经济或自由职业者提供每周600美元的失业保险。
摩根大通（JPMorgan Chase）的一项调查显示，由于美国政府采取的经济措施，2020年夏季的平均家庭存款余额比2019年夏季增加了40％。摩根大通（JPMorgan Chase）说，政府的经济对策在满足工人需求方面做得非常好，因此零工经济工人的减少并不奇怪。
由于Corona 19感染的蔓延，对外卖的需求增加，2020年下半年订购的美国送餐服务DoorDash在2019年下半年超过了三倍。未来，预计零工经济工人将短缺。专家说，如果您为零工经济支付的工资比以前更高，您将能够找到更多的工人，而在零工经济中改善对工人的待遇是确保工人安全的捷径。相关信息可以在这里找到。
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