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谷歌旗下的Waymo、特斯拉以及福特和大众联合大笔投资了一家名为Argo AI的初创公司，各家公司正拿着一张全自动驾驶的彩票通宵学习。自动驾驶技术不仅可以应用于在地面上行驶的汽车，也可以应用于在天空中飞行的飞机。通过驾驶仅使用iPad和操纵杆作为驾驶辅助系统即可轻松操作的直升机的体验，您可以一窥自动飞行技术的发展。
体验驾驶的直升机爬升到3000米高空，沿着果园和运河离开山谷，掉头返回机场，在盘旋位置安静降落。经过大约 15 分钟的训练，他们能够使用 FlightOS 系统起飞、飞行和降落，该系统由安装在驾驶舱中的两台 iPad 和一个操纵杆组成。 FlightOS通过点击屏幕或摇杆操作执行起飞、转弯、加速、上升、下降、悬停着陆等，就像电子游戏飞行模拟一样。
通过这种方式，FlightOS 甚至可以在 2021 年 10 月之前实现高水平的飞行辅助。 Skyryse 是一家开发 FlightOS 的初创公司，旨在使用相机、雷达和其他传感器实现从直升机到小型喷气式飞机的全自动飞行。不仅 Skyrise，洛克希德马丁公司的直升机制造公司 Sikorsky 和 Aircraft 也都瞄准了全自动飞行。
汽车的全自动驾驶需要能够识别行人和地形等各种障碍物的技术。另一方面，您可能认为自动飞行相对容易实现，因为飞机飞行的天空不受这些障碍的影响。不过，专家表示，批准至少需要 10 年时间，监管机构不太可能批准自动飞行，因此 Skyrise 正在致力于开发一种飞行员随行飞行助手，目标是远远领先于全自动飞行。
当 FlightOS 等飞行辅助系统进入市场时，除了新飞行员执照持有者的数量大幅增加外，已经拥有飞行员执照的人可以轻松学会驾驶以前从未驾驶过的飞机。因此，运营中的飞机数量预计将大幅增加，咨询公司麦肯锡预测，未来 10 年，飞行员人数可能会从 360,000 人增加到 590,000 人。
在接下来的几年里，Skyrise 计划以减少对管制员或飞行员的依赖的形式实现更多自动化，目前的目标是任何人都可以成为飞行员。相关信息可以在这里找到。
当然，攻击者的恶意更改可能会导致自动驾驶的飞机或汽车发生严重事故。开发了一种系统来扫描和检测从硬件发出的电磁波是否存在此类恶意更改。
2020 年 1 月，伊朗军队击落了一架被误认为是军用飞机的乌克兰民用飞机。报告指出，如果对自动武器系统进行恶意更改，可能会发生类似事件。为防止出现这种情况，美国国防高级研究计划局 (DARPA) 开发了 SHEATH（硬件中的隐藏效果和异常木马防护措施），这是一个防止木马攻击硬件的项目。因此，他们开发了一个人工智能系统，通过扫描来自硬件的电磁波来检测恶意变化。
该系统正在训练以检测被恶意修改的硬件特有的电磁波，据说检测准确率为 98.87%。
参与系统开发的公司（Aether Argus）正在尝试将该系统商业化。据称，此次开发的系统检测能力不仅对武器有帮助，对5G基础设施的防御也有帮助。相关信息可以在这里找到。
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